週末は晴れときどき曇り・・・・
いや～暑いよ
夏だね～
あっどうも583雷鳥です
日曜は茨城県内をウロウロしていました。
そう先週CUTLASSさんらとコメダ(喫茶店)で話していたひたちなかへいって参りまして・・・・
撮ってきました。
↑見てお解りのとおり・・・・・・
こんなんになっているとは・・・・・
写真はこんなんです
折り返しを再び撮影
今回は大丈夫ですよ
写真はこんな感じ
キハ223は床が木造なんですね
いや～実は茨交色を撮るのは初めてでして、この列車はいい乗車率でしたよ(乗客のうち99％が鉄ちゃん(￣◇￣;))
あっ～いかんいかん話が脱線しかけていました。
タイトルのお話をしないと
先週の三連休を使って毎年恒例になる岩倉模型運転会へ行って参りました。
出発日当日にまずは茶ぼのをゲットしました
模型運転会時の映像をまとめましたんでどうぞ(=゜ω゜)ノ
なんでけいおん！なんだなんて聞かないでくださいね。
いや～模型運転会参加したみなさんとは1日目はかっぱで熱く語り、２日目はコメダでいろいろと熱く語っていました。
模型運転会参加されたみなさんお疲れ様でした。<(_ _)>
模型運転会2日目終了後は皆さん家路へと向かったのですが、私は豊川で一泊しました。
何故、豊川に泊まったかといいますと今年11月に閉園する佐久間レールパークに行くためでした。
豊川のホテルで明日、飯田線の始発に乗って佐久間レールパークと小和田駅に行くか、ホテルで朝飯を食べてのんびりと佐久間レールパークに行くか悩んだあげく、始発に乗ることに決めてその日は就寝しました。
次の日は朝5時半に起床し、ホテルをチェックアウトして豊川駅から飯田線の始発に乗り込みました。
まず向かった先は秘境駅とも名高い小和田駅へ行きました。
小和田駅で降りる客は私だけかなと思っていたらなんともう一人いました。(同業者でした)
↑代表的な秘境駅な小和田駅
↑ホームには三県をまたぐ看板が・・・・
そんなわけで前回の日記の最後に貼り付けた動画は小和田駅周辺の動画でした。
↑駅前には朽ち果てた自販機が・・・・・まさに秘境駅・・・・
本当にこの駅周辺には人がいる感じがしない駅でした。
周辺をあるいていても、なんか山登りを気分でした。
駅には某携帯屋のポスターが
小和田駅周辺散策後は豊橋行の普通列車に乗り込み中部天竜駅へ向かいました。
中部天竜駅には9時過ぎに到着
しかし佐久間レールパークは10時開園だったので中部天竜駅周辺をウロウロと
吊り橋を渡ってみたり
↑つり橋から見た風景です。
絶対に立って通れないような橋下を見たりとまったりと時間を潰していました。
↑この頭上注意・・・・誰が通れるんだ！小さい子供でもかがんで通らないと通れない高さ・・・・
そしてこの駅にも某携帯屋のポスターが
もうすぐ10時というので構内で待っていると後ろでものすごいSLの汽笛が・・・
構内にいたほぼ全員が一瞬焦り汽笛きをならしたおっさんをじっと見でした。
この汽笛は10時になったんで佐久間レールパーク開園の合図だったんです。
そんなわけで佐久間レールパークに入りました。
そんなに人もいなかったのでマッタリと撮影出来ました。
では展示車両をどうぞ
↑新しく名古屋にできる博物館には展示されないクモハ12
↑キハ48000
↑これは個人的に名古屋の博物館に展示して欲しかった・・・ED62
↑これも名古屋の博物館には持っていかないんですね・・・・オロネ10形(というか10系ってどっかで原型とどめて保存してないのかな？やっぱりこの客車はいろんな意味で価値がないのかな？)
↑ED11機関車
↑デカメの113系・・・7～8年前はよく関西で見ました。
↑クモヤ165系(こやつは名古屋で展示されないのはわかるかも・・・)
↑オハフ33形(これも名古屋に持っていかれず・・・)
↑マイネ40形
↑モハ52形
↑ソ80-180
↑オハ35形
↑カットモデルの0系
↑オヤ31形
ついでに特別公開だったオイラン(オヤ31)の中もゆっくり見れたんで良かったです
オイラン車内です
そうこうしているうちに佐久間レールパーク号が来るので一旦退場し、駅周辺で普通列車と佐久間レールパーク号を撮影しました。
豊橋からの普通列車と佐久間レールパーク号到着後はレールパークにはどっと客が押し寄せまして・・・・
早めに行っていて正解でした。
乗る予定の伊那路まで、まだ時間があったのでレールパークに再入場しました。
そこで屋内の展示物を見てました。
↑駅の看板を発見しました
↑これって本物の113系なのかな？
↑昔、駅で見たことがあるマルス・・・・
展示物を見ながら時間を潰していました。
時間になったのでホームに戻って、試しにここからうちの最寄り駅まで普通列車で最短ルートを検索すると、豊橋まで戻りそこから東海道本線をひたすら上った方が中央線廻りよりはるかに早く着くと・・・・・(夕方から20時前ぐらいには着くと)
そんなことを今気づいても特急券と乗車券買ってしまってるしというわけで予定通り飯田線+中央東線経由で帰ることに・・・・
中部天竜から特急伊那路に乗車し、天竜峡駅へ
天竜峡駅で何か昼飯が買えるだろうと甘い考えで降りると駅周辺にはお土産屋が2件あるぐらい・・・・・
↑天竜峡駅に現れた313系。一瞬あせりました。今後はこの車両ばっかりになるんですよね・・・・
結局天竜峡駅では周辺を散歩しただけで次の列車に乗車し、岡谷に向かいました。
岡谷駅に着いたのが14時
ようやく岡谷駅近くのコンビニで昼飯をゲット！
これからはひたすら中央東線の普通列車に揺られつつ大月へ
大月からは中央特快に乗り込み新宿へ
新宿4分乗り換えで赤羽まで出てそこから宇都宮線の普通に乗り込み帰りました。
え～家に着いたのが23時前でした。
いや～久しぶりの普通列車での長旅でした。
最後にこれを貼って
なんか模型みたい・・・・・
高萩で改造待ちの209系です
ではまた！
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